<strong>Información Adicional</strong>
Llantas Ventus S1Evo3
Ancho: 225
Perfil: 45
Tipo de Construcción: R
Tamaño de Aro: 18″
Indice de Carga (IC): 91
Indice de Velocidad (IV): Y
Diseño: K127
Marca: HANKOOK
Tipo de Neumático: UHP
Producto de la marca HANKOOK.
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Llantas Ventus S1Evo3
Hombro exterior de gran rigidez:
Se expanden los bloques exteriores y los hombros del neumático, donde se encuentran las cargar pesadas y la presión de contacto en las curvas. La máxima fuerza de agarre de la dirección está asegurada por la doble acción del cinturón de refuerzo híbrido de aramida, que asegura una superficie de contacto plana en cualquier condición. Esto permite una mejora del 15% en manejo en seco.
Ranura de enclavamiento:
Ventus S1 Evo3, está equipado con ranuras exteriores entrelazadas para asegurar el agarre en mojado y evitar el hidroplaneo en superficies resbaladizaz. Esto refuerza su rendimiento en carreteras mojadas y en las curvas bajo la lluvia, sin compromenter el rendimiento de manejo en seco.
HSSC:
El HSSC (Compuesto de sílice sintético compuesto altamente enriquecido) es un nuevo compuesto en la que el silice altamente purificado y de calidad, se vulcaniza a bajas temperaturas durante el doble del tiempo en comparación de los neumáticos normales. Esto permite una mayor mezcla entre las moléculas que asegura un rendimiento de conducción sólido y mayor rendimiento en kilometraje.
Circulación térmica mejorada, permeabilidad al aire:
Además de la eficacia que proporcionan la circulación térmica y la permeabilidad del aire mediante el uso de unidades estructuradas repetitivamente, cuenta con más del doble de patrones dentados que lo convencional, que aseguran espacios y cambios de altura. Esto ofrece una mayor comodidad de conducción.
Tecnología Pro Mileage:
El kilometraje mejora significativamente con la tecnología ProMileage, que maximiza el contacto de los neumáticos con la carretera y distribuye uniformemente las fuerzas durante la aceleración, el frenado y las curvas.
Pitch Doble (Interior y Exterior)
Presenta un rendimiento mejorado en terminos de hidroplaneo y frenado en mojado, al aumentar el número de bloques internos para asegurar los espacios y un mejor drenaje.
Asegura el rendimiento de agarre en dirección requerido para curvas secas, esto también está diseñado para contribuir a la reducción del ruido de golpeteo.
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