Descripción
Llantas Hankook 235/60 R18 Ventus S1Evo3 SUV Electric
Ancho: 235
Perfil: 60
Tipo de Construcción: R
Tamaño de Aro: 18″
Indice de Carga (IC): 103
Indice de Velocidad (IV): T
Diseño: K127E
Marca: HANKOOK
Tipo de Neumático: UHP
Producto de la marca HANKOOK.
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Llantas Hankook 235/60 R18 Ventus S1Evo3 SUV Electric
Cinturón de Refuerzo de Aramida:
El cinturón de refuerzo de aramida se aplica con el mejor material disponible para neumáticos en la actualidad, para permitir un manejo exquisito al mantener la forma optimizada de la superficie de contacto.
Hombro Exterior de gran rigidez:
Se expanden los bloques exteriores y los hombros del neumático, donde se concentran las cargas pesadas y la presión de contacto en las curvas. La máxima fuerza de agarre de la dirección esta asegurada por la doble acción del cinturón de refuerzo hibrido de aramida, que asegura una superficie de contacto plana en cualquier condición. Esto también asegura que el manejo en seco mejore en un 15%.
HSSC:
El HSSC (Compuesto de sílice sintético compuesto altamente enriquecido) es un nuevo compuesto en la que el silice altamente purificado y de calidad, se vulcaniza a bajas temperaturas durante el doble del tiempo en comparación de los neumáticos normales. Esto permite una mayor mezcla entre las moléculas que asegura un rendimiento de conducción sólido y mayor rendimiento en kilometraje.
Circulación térmica mejorada, permeabilidad al aire:
Además de la eficacia que proporcionan la circulación térmica y la permeabilidad del aire mediante el uso de unidades estructuradas repetitivamente, cuenta con más del doble de patrones dentados que lo convencional, que aseguran espacios y cambios de altura. Esto ofrece una mayor comodidad de conducción.
Tecnología Pro Mileage:
El kilometraje mejora significativamente con la tecnología ProMileage, que maximiza el contacto de los neumáticos con la carretera y distribuye uniformemente las fuerzas durante la aceleración, el frenado y las curvas.
Pitch Doble (Interior y Exterior)
Presenta un rendimiento mejorado en terminos de hidroplaneo y frenado en mojado, al aumentar el número de bloques internos para asegurar los espacios y un mejor drenaje.
Asegura el rendimiento de agarre en dirección requerido para curvas secas, esto también está diseñado para contribuir a la reducción del ruido de golpeteo.
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